自9月7日12時(shí)開始，繼國泰航空、海南航空、俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司、盧森堡貨航之后，20多家國內(nèi)外貨運(yùn)航空公司的全貨機(jī)陸續(xù)從鄭州機(jī)場(chǎng)西貨站轉(zhuǎn)場(chǎng)到北貨運(yùn)區(qū)運(yùn)營，從此以后，這個(gè)目前規(guī)模位居中國中部第一的航空超級(jí)貨站，將全面進(jìn)入繁忙運(yùn)輸期。
9月7日中午過后，自動(dòng)化、智能化程度非常高的北貨區(qū)各個(gè)工作區(qū)域明顯忙碌起來：貨機(jī)坪上停了多架全貨機(jī)，工作人員正在通過升降設(shè)備，將一板板貨物或裝入貨艙，或從貨艙卸下來，幾十輛新能源拖車在機(jī)坪上來往穿行，在大型庫區(qū)內(nèi)，正在運(yùn)行的新能源車，不但噪音小，而且空氣質(zhì)量比較好，堆積的貨物有序擺放，工作人員正在進(jìn)行各項(xiàng)操作，出港貨物組板完成之后，就進(jìn)入到自動(dòng)稱重掃碼系統(tǒng)平臺(tái)，整板貨物的重量即時(shí)顯示在電子屏幕上，一目了然。
8月16日，鄭州機(jī)場(chǎng)北貨區(qū)開始試運(yùn)營，在20多天的試運(yùn)營期間，先后有近10個(gè)國內(nèi)外航空公司從西貨站轉(zhuǎn)場(chǎng)到北貨區(qū)運(yùn)行，經(jīng)過磨合，北貨區(qū)內(nèi)各種保障系統(tǒng)和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有序，結(jié)合試運(yùn)行期間出現(xiàn)的一些小問題，及時(shí)進(jìn)行了解決，同時(shí)對(duì)北貨區(qū)的運(yùn)行流程進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，為全面完成北貨區(qū)的轉(zhuǎn)場(chǎng)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從9月7日12時(shí)開始，除少量運(yùn)營快郵件的航空公司外，原來在西貨站運(yùn)行的20多家航空公司，其運(yùn)行的國際和地區(qū)全貨機(jī)貨運(yùn)航線，全部轉(zhuǎn)場(chǎng)到北貨區(qū)。
鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)總投資48億元，總建筑面積16萬平方米，其中北貨站庫區(qū)面積7萬平方米，設(shè)計(jì)年保障能力60萬噸，單體貨庫面積和貨郵保障能力位居我國中部第一、全國前列;新建貨機(jī)位16個(gè)、冷鏈中心3000平方米、生鮮水果和食用水生動(dòng)物查驗(yàn)區(qū)4500平方米。至此，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站總面積將達(dá)到19.8萬平方米，貨機(jī)位25個(gè)，年貨郵保障能力達(dá)到110萬噸，為打造鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞： 鄭州機(jī)場(chǎng)北貨區(qū) 國泰航空 海南航空 盧森堡貨航
