9月12日，百度Apollo在上海啟動自動駕駛示范應用，“蘿卜快跑”正式在上海開放自動駕駛載人服務。

覆蓋百余試乘站點，上海志愿用戶可App一鍵呼叫“蘿卜快跑”

百度無人車出行服務平臺“蘿卜快跑”，結合了Apollo此前的運營實踐，能向大眾提供商業(yè)運營和多元化增值服務。據稱，通過蘿卜快跑，用戶能夠打到具備汽車機器人雛形的百度Apollo無人車。

蓋世汽車受邀于9月12日當天在百度上海Apollo Park附近對Apollo自動駕駛車輛進行了體驗。

在車輛行駛期間，后排屏幕和前排中控屏會自動切換至實時行車畫面，后排屏幕是為乘客提供的可視化信息，前排中控屏主要是安全員的工作面板，后排屏幕顯示信息包括擋位、車速、道路限速、目的地名稱、剩余時間、行駛距離等。

在這次行車過程中，百度Apollo自動駕駛車輛經歷了變道右轉、車流擇機變道、路口等紅燈等多種情形，整個行程中安全員雖始終坐在駕駛位，但其全程處于“脫手”狀態(tài)。值得一提的是，當車輛右轉途中遇上電動車行駛，車輛及時停下，待電動車駛過前方即快速起步，整個過程比較流暢。

小編發(fā)現，除了業(yè)界媒體之外，當日已有上海志愿用戶體驗百度Apollo自動駕駛出行服務，參與體驗的流程非常簡單，下載“蘿卜快跑”App，符合條件的志愿者即可在每天9:30至23:00體驗自動駕駛出行服務。

據悉，百度Apollo在上海開放的示范應用路線將分階段、有序覆蓋150個試乘站點，示范應用場景非常豐富，涵蓋“居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、軌道交通以及公共交通線路等”，可滿足用戶公共交通接駁、日常通勤、商務休閑等體驗出行需求。

百度Apollo距離實現未來3年落地30城、服務300萬用戶又近一步

上海是百度Apollo開放自動駕駛出行服務的第5座城市，亦被認為是“蘿卜快跑”的重要落地示范城市。

目前，上海共向25家企業(yè)、234輛車頒發(fā)道路測試和示范應用資質，企業(yè)數量和牌照數量均位居全國首位。另在7月16日，上海市經濟和信息化委員會會同相關部門正式公開《上海市智能網聯(lián)汽車測試與示范實施辦法(征求意見稿)》征求意見稿，為自動駕駛落地應用創(chuàng)造更佳的政策環(huán)境。而就上海嘉定區(qū)而言，未來三年該區(qū)將逐步以“四全一融合”場景布局為重要目標，推動自動駕駛測試道路全域開放，發(fā)揮先導區(qū)示范作用，與自動駕駛企業(yè)共同探索未來自動駕駛出行的商業(yè)化場景。

上海目前良好的發(fā)展環(huán)境及政策支持，使百度Apollo自動駕駛出行服務得以加速落地。當然，不僅是上海，當前全國多地都加強了對自動駕駛出行服務的重視以及支持，鑒于此，在上海之前，“蘿卜快跑”已在北京、廣州、長沙、滄州四城開放自動駕駛載人服務。據了解，截至2021年上半年，“蘿卜快跑”自動駕駛出行服務已累計接待乘客40多萬人次，自動駕駛路測里程已經超過1400萬公里。

按照百度的規(guī)劃，未來 3 年其要落地30 城、部署3000 輛車、服務300 萬用戶，解決更多出行痛點。如今，越來越大的車隊規(guī)模，越來越多樣化的測試運營場景，將為百度的自動駕駛系統(tǒng)提供更多的真實交通數據用來進行訓練，以更高的效率實現系統(tǒng)升級。百度Apollo方面表示，隨著蘿卜快跑自動駕駛車輛在上海面向志愿用戶開放試乘，其距離實現未來3年落地30城、服務300萬用戶又前進了一步。